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（中央社記者韋樞台北16日電）結構技師戴雲發把事業最精華的40到50歲全心投入無人理會的建築安全履歷制度，年初維冠大樓倒塌後，各界才意識到結構安全，如今有兩家建商全力配合，建築安全終於開始萌芽。
如同「食品安全履歷」，「建築安全履歷」是指營建團隊自我要求，將每個施工細節的施工品質查核紀錄的存證，從材料進場的檢驗，一直到施工中的檢查和缺失修正等，都留下完整的施工紀錄，做為交屋時移交的重要文件之一，讓購屋者交屋時可以比對和保存之用。
台灣建築安全履歷協會理事長戴雲發表示，「建築安全履歷制度」重要基礎是靠鋼筋及混凝土一條龍式，各自從原料的檢驗證明，到工地完全依照標準作業流程(SOP)的施工品質所支撐，這是一個劃時代的施工流程和施工品質概念，藉由組件化和系統化，全面提升施工品質和強化結構的耐震能力。
不幸的是，這種劃時代的系統工法和高施工品質概念，完全不適用於一切講求成本的台灣營建施工文化，消費者也只懂得建築外觀、氣派大廳、完整公設和某藝術大師的作品放在建築內就代表這是一棟「好建築」，也沒意識到建築的「核心基礎安全」事關自家在地震時的生命和財產安全有多重要。
戴雲發在台灣從建築界到消費者都臺中市外埔區充氣娃娃漠視和無知於「核心基礎安全」，推廣「建築安全履歷制度」10年，說破了嘴，根本無人理會。戴雲發告訴中央社記者，這就像是走在一座深遠黑暗的隧道，完全看不見遠處的出口光亮，也不知要走多久，中間還有許多落石、陷阱、打擊、扯後腿，一個男人最精華的事業十年，都用在走孤寂黑暗的隧道。
直到今年初台南維冠大樓倒塌，農曆年的歡樂氣氛變成百餘條人命殞落的大悲劇，各界才開始意識到建築結構安全的重要。戴雲發說，這是他事業理想的大轉機，開始有建商找上他，打算將建築安全當成行銷賣點，而不再用花崗石、水晶燈和藝術品去拱房價。
戴雲發舉例，才成立幾年的桃園中麗建設董事長林秀梅是他的好友，她把桃園蘆竹的建案「中麗璞遇」全數按照「建築安全履歷制度」來做，轟動桃園的營建業，紛紛來觀摩，算是戴雲發全套理念一以貫之的首座理想住宅。
巧的是，林秀梅的EMBA同班同學，桃園德友建設的董事長黃敦修了解到這個制度的好處之後，也決定將旗下位於桃園市中華路，一棟24層的住宅大樓推案採用「建築安全履歷」制度。戴雲發透露，他們同班還有另一位台北市某建商董事長同學也打算跟進。
戴雲發告訴中央社記者，他實在非常高興，推廣「建築安全履歷制度」第11年，終於「破蛋」，不但「中麗璞遇」是第一棟獲頒履歷認證的建築，第2、3個建案也開始認同他的理念準備，以「建築安全」為建築施工及行銷重點，他相信以後會有更多建案「開花結果」。
戴雲發說，接下來，他要再加強混凝土的一條龍建築安全履歷工作，不但要免除混凝土內含氯離子、爐渣的恐懼，還要將現有預拌混凝土送到工地後，最後階段用壓力泵浦均勻打到各樓層、澆灌搗實等施工品質都必須納入SOP流程管制查核，才是徹底達到「建築安全履歷」認證目標。1051016
（中央社記者黃巧雯台北17日電）外食商機大！經濟部公布最新調查，餐飲業逾6成大型企業有展店計畫，中小企業也有2成多，業者拓點以百貨商圈、商業區為首選，皆占5成以上，捷運商圈者則占46.8%，排第3。
台灣上班族外食人口多，但儘管商機龐大，競爭也相對激烈，經濟部觀察，業者為擴大市占率及提供顧客更多元的選擇，紛紛採取多品牌、連鎖化及特色化經營策略，以滿足消費者不同需求。
經濟部引述台灣連鎖暨加盟協會統計，餐飲連鎖品牌數由101年624個逐年上升至104年905個，增加281個品牌，又以餐廳品牌數增加154個最多。
連鎖總店數由101年2萬8880家增至104年為3萬1038家，增加2158家，其中餐廳增加1481家，休閒飲品增加626家，唯獨速食店減少228家，經濟部解釋，主因早餐選擇多元，連鎖早餐競爭激烈所致。
值得注意的是，餐飲業者為維持競爭優勢而積極拓點，根據經濟部調查，員工人數100人以上大型企業未來有展店計畫者占63.2%，中小型企業則占21.6%，顯示大型業者拓點規劃相對積極。
其中，拓點優先考量地點(可複選)以百貨商圈占56.4%及商業區占51.1%最多，皆達5成以上，考量捷運商圈地點者占46.8%，顯示人潮匯集及流動性高地區為業者未來開店首選。
隨著外食人口漸增，加上國人休閒旅遊風氣漸盛，以及業者透過店鋪設計、開發新商品，吸引消費者上門，帶動餐飲業營業額穩定成長。
經濟部表示，餐飲業營收已連續14年正成長，去年營收攀升至4241億元，今年前8月營業額達2937億元，創歷年同期新高，年增2.5%，未來在業者積極朝多品牌經營策略帶動下，看好全年營業額可望續創新高。
另外，經濟部觀察國內6家上市櫃餐飲業財報資料統計發現，101年上市櫃餐飲業營收中，國內營收占59%，但104年已降至46.9%，且海外營收占比首度超過國內，顯示上市櫃餐飲業已逐漸擴大海外營運。1051017
（中央社記者劉建邦台北9日電）台北市交通局今天說，檢討並會勘去年易肇事熱點，經改善後，總事故件數與去年同期少105件，傷亡人數少130人。
交通局說，為積極改善交通安全，針對去年易肇事熱點共提出88項改善措施，包括高架道路下匝道與平面車道實施號誌輪放管制、路口增設轉彎導引線、調整快慢車道綠燈時間、行車分向限制線改為實體分隔島等項目。
交通局經逐一分析改善完工後，與去年同期交通事故比較，興隆路和木柵路、中山北路及劍潭路、基隆路連東興路及忠孝東路接松仁路等13處路口事故件數均大幅減少，其中忠孝東路接松仁路、興隆路連木柵路、中山北路接劍潭路及基隆路連東興路，大幅減少6成以上。
但市民大道接中山北路、民權東路連新生北路、辛亥路接基隆路及忠孝東路沿基隆路等4處路口事故件數並未減少，交通局會持續追蹤及檢討其交通事故變化，並採取必要因應改善作為。彰化縣埤頭鄉公仔跳蛋
交通局解釋，像去年易肇事路口的忠孝東路與松仁路，已在松仁路南往北方向，劃設槽化線處並改繪機車優先道，也在第1、2車道繪設機車停等區。
交通局說，在中山北路與劍潭路口，已施作中山北路自劍潭路至通河街中央分隔島工程；基隆路1段102巷口也增繪槽化線及交通桿，以防止下橋車輛違規右轉駛入。1050909
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